现在沈阳常住人口数量只有900多万，成都已经2100多万了，差距之大是一目了然。按理来说人口数量越多的城市出租车数量越多，可是沈阳与成都的表现恰恰相反。从数据来沈阳的出租车数量略高于成都，经过深思熟虑无外乎是以下这两点原因。

第1点是因为沈阳交通基础设施建设落后于成都，因此出租车数量才会那么多，最直观的体现就是地铁与公交。现在沈阳地铁里程只有164公里，而成都已经达到了562公里，比深圳还高一些。说得更简单一些沈阳的人口数量、市区面积跟成都的差距只有1倍左右，但是地铁里程的差距极其悬殊，这样一来沈阳对出租车的需求就会高于成都。

从公交车入手来看沈阳与成都差距也很大。在沈阳公交车数量5904辆，成都是15948辆，在这方面足足有了近3倍的差距，如果你们还不相信在这两个城市生活一段时间就会清清楚楚。

在成都市中心繁华地段等公交车往往不会超过5分钟，稍微偏僻一点的郊区也不会超过15分钟，除此之外还有很多快速公交、夜间公交可供大家选择，这样一来成都百姓对于出租车的需求就没有那么大。

在沈阳只有市内五区等公交车时间能短一些，至于浑南、沈北、于洪、苏家屯等公交车20分钟以上是家常便饭。对于赶时间办事的朋友来说公交车确实等不起，打出租车的需求自然会增加，这样一来沈阳出租车数量比成都多就不足为奇了。

第2点是因为沈阳的冬天还是很寒冷的，无法像成都那样一年四季可以骑车子，因此出租车需求会增加。毕竟从进入12月份到来年2月份这段时间沈阳的户外还是挺寒冷的，对于骑车出行的朋友来说确实不太友好，为了让自己不再挨冻只能选择打出租车。

反观成都户外天气较温暖，不会出现暴雪、结冰的天气，一年四季都可以骑车的出行。这就意味着成都百姓对于出租车的需求没有沈阳那么大，出车数量少一些其实也很正常。

通过以上的分析不难看出人口数量多并不代表出租车数量多，实际需求量才是最重要的，沈阳与成都就是最典型的例子。若不是看到真实数据我很难相信常住人口数量900多万的沈阳出租车数量竟然比2000多万的成都还高，然而现实就是这个样子。